2024年春は強風が多くて駐輪時に何度か転倒させてしまい、駐輪に恐怖を感じるようになってしまった。
キックスタンドの劣化も進んでいるようだ。
バネも弱ってきて傾き角度も深くなってきてる気が…
そもそもムッチャ重いパスブレイス・レッサー号にリア車軸から生えたデフォルトのキックスタンドのみというのは端から無理ゲー感が漂っていたので重心的にセンターに近い社外スタンドを追加してみようと思いたってから幾星霜…
コチラもムッチャ重い腰をあげて漸（ようや）く社外スタンドを購入。
長さ調節が ワンタッチでできる「アルミ合金製スタンド」が魅力的だが、レビューには「ポッキリ逝った」系のコメントが散見される…。
もし超重量級のレッサー号に取り付けたら「秒で終了」しそうな予感しかしない…ので安心のスチール製をチョイス。
同梱のネジでは届かずネジのみ買い足したりサポートパーツの曲げ角度ではネジ穴の向きが合わず曲げ加工を加えるなどの軽微なカスタマイズはあったが無事取付け完了。
何家に結構懸念していたデフォルトスタンドとの干渉は意外に無く、アクションがダブルになるだけで展開も収納もスンナリ行うことが出来る。
ひょっとして慣れたらシングルアクションで2本とも展開できるかな⁉
それはそうとサイドスタンド2本装備なんて、この世の中でレッサー号だけなんじゃないか⁉と思っていたら…
通りすがりの駐輪場のハンターカブが2本装備してた！
…ひょっとして流行ってる⁉
