家族の中で玄米を常食しているのは私だけなので600g（およそ4合）を炊いてラップで小分けして冷凍、都度解凍して食すルーティン。
これまでは保冷剤などを乗せて粗熱を取っていたが、最近ふと送風でやってみたら意外と早く冷める気がする。
何よりも保冷剤の結露でビタビタにならないのがありがたい。
Gemini的にも「正解」らしい。
保冷剤の場合、接触していない部分が取りこぼされる（冷めにくい）のに対して送風の場合は満遍なく放熱されていく、との事。確かにその実感はあった。
結露のビタビタも衛生的に気になっていたので、嬉しいパラダイムシフト。
無印良品と急接近…再洗脳に怯える元信者
何年も愛用している丸富製紙の5倍巻きトイレットペーパー。
一時期スーパービバホームの棚から消えて絶望していたが、最近めでたく復活。
それはそうと先日、無印良品で同じ5倍巻きが税込699円で売られているのを発見。
製造元は伏せられているが、Dr.Geminiによると丸富製紙のOEMでほぼ確とのこと。 スビバの税込822円に対して無印699円。定期購入先が乗り換わるのもほぼ確…！
十数年前まで「信者」だった私だが、脱洗脳後はここ数年無印良品とは距離を置いていた。
しかし今年に入り、フードデリバリー配達の稼働途中に給水器を借りたりと、ローソンでではあるが「不揃いバウム」に頻繁に手を出してしまったり、 無印との接点が急速に増えてしまっている。
再洗脳されぬよう、用心しなければ…！
20260906 フードデリバリー配達稼働記録…青葉区（市ヶ尾・あざみ野・たまプラーザ）を中心に、緑区・川崎市宮前区へ跨がるエリアで稼働
午後から雨、位のつもりでいたがノッケからフツーに降雨。
カッパ上下、デックスシェルソックスも着用してスタート。
真夏の期間は割り切ってカッパの下は持ち歩いてすらいなかったがそろそろ濡れた後の体の冷えにも気を配る時期に入った気がする。
迷ったがレインシューズはやめていつもの稼働シューズ。
どちらにしても靴内浸水は防げない…ならば動きやすい靴の方がいいいだろう。
今後レインシューズは防寒用、位の感覚で。
カッパ上下、デックスシェルソックスも着用してスタート。
迷ったがレインシューズはやめていつもの稼働シューズ。
どちらにしても靴内浸水は防げない…ならば動きやすい靴の方がいいいだろう。
今後レインシューズは防寒用、位の感覚で。
雨の日曜日ということだからかオンラインするや否やリクエスト着信。
11:19 【PPP】まいばすけっと藤が丘1丁目店→千草台
⇧いきなりの買い物代行か！とやや逡巡…なぜならズブ濡れレインスーツで店内を練り歩くわけにはいかないのでレインスーツ（上）を自転車にかけておくことになる。
11:19 【PPP】まいばすけっと藤が丘1丁目店→千草台
⇧いきなりの買い物代行か！とやや逡巡…なぜならズブ濡れレインスーツで店内を練り歩くわけにはいかないのでレインスーツ（上）を自転車にかけておくことになる。
「まいばすけっと」なんかは屋根付きはおろか駐輪場スペースすら確保するのが厄介という実情なので雨の日の買い物代行は手放しでは喜べない。
しかし３K案件（軽量、近距離、高報酬）だったので受けることにした。
決済を終えて自転車に戻った頃にはレインスーツ（上）はシトドに濡れていた（泣）。
12:00 【PPP】西友市ヶ尾店→荏田西5丁目
⇧またもや買い物代行案件、高報酬提示…他のドライバーから蹴られまくってるのかな？
⇧またもや買い物代行案件、高報酬提示…他のドライバーから蹴られまくってるのかな？
ここの西友、2フロアに跨っているのが難点だけどすでに慣れているし、駐輪場も軒下の濡れないスペースがあるし（雨だとそもそも駐輪場が空いているので多分駐められる）行くか…と思ったものの、「12種の商品（23点）」。内容を見てみると缶チューハイ500mlが12本…この時点でハイ、キャンセル～！その他にも強炭酸水（1l）とかおいしい牛乳（900ml）とか、さらに箱ティッシュ5個セットとか、負の２K（重い！嵩張る！）の残念案件だった…（あくまでも自分視点で）。
12:06 【追加】成城石井市ヶ尾→荏田町
12:13 【追加】【ダブル】モスバーガー市ヶ尾駅前店 + バーガーキングエトモ市ヶ尾店→1件の配達→柿の木台
12:21 【追加】バーガーキングエトモ市ヶ尾店→黒須田
⇧この三店舗は互いに近距離なのでとりあえず現地に行ってそこで内容を見て判断しようとまずは成城石井に到着。ピック内容を見ると低報酬のわりに意外とかさばりそう。
その後のモス、バーキン（編集部注…「バーガーキング」の意か）共にドリンク有りということを考えると成城石井はキャンセルが正解、か。
成城石井キャンセル後バーキンに追加が…同店舗ピックの割には高額だったのでありがたく受託。
成城石井キャンセル後バーキンに追加が…同店舗ピックの割には高額だったのでありがたく受託。
13:09 【PPP】西友市ヶ尾店→黒須田
⇧またもや西友PPP。しかし 2Lペットボトル×2、氷（1.1kg）、たまご（10入）×２と
この時点で3K（高重量、嵩張る、壊れやすい）確定…キャンセル必至～！
この時点で3K（高重量、嵩張る、壊れやすい）確定…キャンセル必至～！
13:22 マクドナルドあざみ野駅前店→あざみ野1丁目
13:23 【追加】モスバーガーあざみ野店→犬蔵2丁目
⇧黒須田からあざみ野、犬蔵、と流れるようなエリアチェンジ。
⇧黒須田からあざみ野、犬蔵、と流れるようなエリアチェンジ。
14:01 【PPP】マルエツ川崎宮前→犬蔵2丁目
⇧この辺りをウロウロしていると尻手黒川線の北側のエリアに引っ張られがち。雨の日はあんまり遠征したくないんだよね…と思ったらドロップはたまプラ圏内でホッ。そしてマルエツにはトイレがあるのでホッ！
14:37 築地銀だこたまプラーザテラス店→美しが丘2丁目
15:09 【ダブル】マクドナルドたまプラーザテラス店→1件の配達→新石川4丁目
⇧たまプラーザテラスの駐輪場はいつもは入る隙がほぼ皆無だが、雨の時は空いている上に屋内なので助かる～♪
15:49 ピザハットたまプラーザ店→新石川2丁目
15:49 【追加】トラットリアターヴォラたまプラーザ店→美しが丘4丁目
⇧ピザハットは内容を見たら「マルガリータ」「Mサイズ」の文字が。つまり配達バッグ拡張展開の可能性。超電磁バリアで守られているのならともかく、雨の中でバッグカバーを外し拡張展開するリスクと提示された（低）報酬はバランスしないのでキャンセル。
トラットリアもピザの可能性を考えたが「ひげ海老のトマトクリーム」「クリーミークラムチャウダー」というメニュー名から考察した限りではピザ要素はなさそうなのでGO！
15:56 【追加】ケンタッキーフライドチキンたまプラーザテラス店→荏田西3丁目
16:13 【追加】フレッシュネスバーガーたまプラーザ店→市ヶ尾町
⇧全店舗たまプラーザテラス内ではあるが縦方向にも横方向にもロングディスタンス。
しかしいい感じで市ヶ尾方向にエリアチェンジ出来るのはありがたい。
17:13 【PPP】西友市ヶ尾店→富士見が丘
⇧雨、そして暗くなってきた事、そして体力消耗に関しては自覚が難しかったりするのでそろそろ潮時か、と思っていたところに入ったPPP案件。
3K（高報酬、嵩張らない、勝手知ったるエリア）だったので「しょうがねえなあ」とナゾに恩着せがまし気な受託。
しかしたまプラーザエリアにいた時点ですでに下着までビッショリだったのだがここに来て牙を剥く。西友の冷房が寒過ぎて気分が悪くなってしまった！
3K（高報酬、嵩張らない、勝手知ったるエリア）だったので「しょうがねえなあ」とナゾに恩着せがまし気な受託。
しかしたまプラーザエリアにいた時点ですでに下着までビッショリだったのだがここに来て牙を剥く。西友の冷房が寒過ぎて気分が悪くなってしまった！
17:29 【追加】【PPP】西友市ヶ尾店→高山1丁目
17:35 【追加】【PPP】西友市ヶ尾店→高山1丁目
⇧そんな中「お粥DELI 国産鶏の生姜香る参鶏湯風粥」が見当たらず右往左往してたら追加PPPリクが飛んできた。同じ方面ではあるが報酬額か低いのでスルー。
しばらくしたら同じ案件が倍額になって飛んできた…よほど配達員がいないのか？
しかし当方気分が悪いので無理せずスルー。
17:41 【追加】マクドナルド荏田西店→荏田南2丁目
⇧その後も同方面の楽勝案件リクが入ったがそれを受ける元気すらなくなっていたのでスルー。
18:25 モスバーガーフォルテ横浜川和町店→北八朔町
18:49 オリジナルガパオライスアロイガパオ青砥町店→千草台
⇧自転車を漕いでいたら調子を取り戻したのか？この２件を受託、完了して帰途についたのだった。
帰宅してからそのままシャワーへ。全身ズブ濡れだったもので！
モバイルバッテリーなど濡れ気味のものを乾燥ボックスへ入れ、靴や配達バッグなどのケア…雨稼働はそもそも危険な上余計な作業が増えるので需要増加、特別クエスト等があってもバランスしないよね。Uber依存率を下げて悪天候時は稼働を控える方向が正解だとマジ思う今日この頃。
モバイルバッテリーなど濡れ気味のものを乾燥ボックスへ入れ、靴や配達バッグなどのケア…雨稼働はそもそも危険な上余計な作業が増えるので需要増加、特別クエスト等があってもバランスしないよね。Uber依存率を下げて悪天候時は稼働を控える方向が正解だとマジ思う今日この頃。
ウーバー買い物代行の重量問題…スーツケース用秤はアリかナシか？
自転車稼働なもんで自転車本体への負担、走行バランスの都合で 上限5〜6kg位の自主規制を課している（つもり)。 配達アプリ内のリストには書いてあったとしても個々の包材を除いた数値なので 最終形態が何kgなのかは現在のところ憶測の域を出ない。
DAISOで見かけたスーツケース用秤（税込¥550）を検討しかけたが、
それ自体がズッシリし過ぎているのでソレを携行する行為は「本末転倒！」と喝破されたら「グゥ！」の音も出ない。
Amazonを覗いてみたら¥700台ではあるがデジタル式のコンパクト軽量モデル（140g）が販売されているではないか。
自転車の漕ぎ手が140g減量（ダイエット）すれば実質重量増ゼロで 「袋詰め後に実測して予測と現実のギャップを思い知りたいプロジェクト〜♪」 に正当性を担保できるのではないだろうか…？
風呂掃除用トングの新旧交代の儀…我が家に視覚的ノイズがやって来た
風呂掃除の際、排水ピットの蓋を持ち上げるのに「先端が樹脂製のトング」を使っている。素手でガッツリ掴むのを避けるための、わが家の地味な必需品だ。 そのトングの調子が最近どうもおかしい。 軸部のリングを引いても、先端の閉じ具合がどうにも甘い。よくよく観察してみると、軸部のリベット頭が消失していた（写真3）。 使用中に崩壊されたら目も当てられないので、急ぎ交換することに。
期待してなかった通勤途中のダイソーで同タイプのトングをアッサリ発見。 しかし、軸部を見てギョッとしてしまった。リング部分に◯ッキーマウスの顔があしらわれているではないか！
ファンの方には魅力的なのかもしれないが、特に思い入れのない人間にとっては「視覚的ノイズ」以外の何物でもない。風呂掃除のたびにこの顔と目が合うのか…と購入をかなり躊躇したものの、背に腹は代えられず妥協して連れて帰ることに（※代金は払っています）。
役目を終えた旧トングは、分解してプラと金属類にきっちり分別（写真5）。
機能としてはバッチリだが、風呂掃除のたびにちょっとしたモヤっと感を味わう生活が始まるのか…
100円ショップのネイルニッパーキャップをフラットヘッドニッパーに移植する
お気に入りのフラットヘッドニッパー。
⇧結束バンドの切断面をキレイにカットする事が出来るので重宝している。
ところが仕舞っておく時に刃が開いてなかなかに怖い。
そこでネイルニッパー用スナップボタン付きキャップを調達。
専用品ではないので仕方がないが、張り出したバネが干渉してそのままではスナップボタンが機能しない。
しかし穴を空けるだけで何とかなりそうな予感…！
手持ちのポンチで穴を穿つ。
問題なくハマった〜！
念のために結束バンドで開き防止用バンドも作ってみた。
今回は大して試行錯誤もせずに上手く行った…かな？
⇧今回のオールスターキャスト
2026年8月第4週 焚き火デイキャンプ…田代運動公園
今回は9時半くらいだったか？
ノコノコとデイキャンプに出発。
前回と同じ田代運動公園へ。
（⇧「前回」土砂降りの合間を縫っての回）
途中、ニーヨンロク（編集部注…「国道246号線」のことか）が渋滞…ツレちゃんの機嫌は悪くなるし先が思いやられたが事故渋滞だった模様。そこを超えたらフツーに流れていた。
途中妻田そりだを過ぎて1軒目のセブンイレブンで凍ったドリンクと春雨スープ、ゆで卵などを購入。
田代運動公園前河川敷には11:24だったかに到着。
現場はなかなかの密度、つまり隣同士が近い状態。
普段行かない橋寄りのエリアが比較的空いていたのでそこに陣を構えた。
焚き付け用木っ端が無かったので先ずは薪割り楔で木っ端を量産。
ハンマーは今回からダイソーで¥550のショックレスハンマーを投入。
いい具合にサクサク割れたんだけど、実家庭産のカイヅカイブキ薪の方もいい具合に乾燥してきていたのでハンマーの実力はまだ評価の段階ではないが、手に来る衝撃は確かに少ない…かな？
次回はペグハンマーとガチンコ勝負させてインプレッションしてみよう。
…ハンマー同士をぶつけ合うつもりではなく、薪割りにおいてのそれぞれの使用感を試してみる、という意味だと一応付記しておく。
前回は焚き付けにおいて「負け」だったので今回はバシッ！と決めたいところ。
この場合の「負け」とは、「ナチュラル」での焚き付けに失敗し「薬（着火剤）」を使用してしまったことを指す。
言うて着火剤の常備はないので湯沸かし用として携行している固形燃料を「ユーズ」したのだ。
さて、焚き付けの火口は前回から手芸用綿を使用しているが、繊維が短いらしく（Gemini調べ）解してフワッフワ！にしようとするとフワッフワ！と舞ってしまうという困ったちゃん。
火付きは悪くなくフェロセリウム棒の削り粉を落としている最中にウッカリ火花を散らしただけで「ボッ！」と着火。
ただここからが厄介で、風を送らないとくすぶってしまうのに風を送ると散って舞ってしまう。
ここでご無沙汰の火吹き棒を投入。
アンテナロッドの様に伸縮式する金属製の火吹き棒だ。
最近は扇ぐのが結局一番効率いいよな…と思っていたのだけれど、今回のようなデリケートな「燻りこじらせ系火口」に対しては火吹き棒によるピンポイントかつジェントル な 送風が必要なのだな…。
フーッ、フ〜〜ッ！と吹くこと数分、無事に火口から木端への延焼に成功。
火吹き棒の尖端を腹に押し当てて縮めて仕舞おうと思ってやったら、熱〜ッ!!（アッツ〜!!）
棒の先端は熱源に近かったので熱いのは当然…Tシャツ1枚越しに押し当てられたら腹もたまったものではない。
以後気をつけねば！
11:57時点で太薪まで着火完了。
来る途中のコンビニで買った冷凍ドリンク、こんなモノ必要か？と実はやや疑問だったのだがここで大活躍。というのは直射日光の下での焚付作業でかなり火照ってしまったので
件の冷凍 ペットボトルを首筋や顔に当てて火照りを冷ましつつその熱交換により凍った内容物が溶けて飲める状態になるという 一連のサイクルで 一石二鳥 効果！
その後すぐに「アイちゃん音頭」が鳴り響く…つまりお昼の合図。
え、もうお昼⁉️と愕然としたが今回はスタートが遅かったので致し方ない。
今回は小さめのカイヅカイブキ薪2本と製材のあまり系の小さい薪を数本だけで雨の心配も無さそうなので焚き火の状態にヤキモキする必要性が薄かったがやかんをのせるために薪を平らにすると火の勢いが弱まりそうで怖かったので別途固形燃料で湯を沸かしツレちゃん作のおにぎりと春雨スープで軽お昼を。
その後のコーヒーを飲みたくなる頃には薪の燃え残りの心配はほぼなくなったので安心して薪を平らに広げて網をおいて湯を沸かした。
焚き火終了。炭と灰を火消し壺に纏める。
炭は焚き付けの助けになるのである程度は常備しておいても良さそうだ。
そんなの焚き火界隈では常識なのかもしれないが、自分的にはまだ実感がないので今後も実証実験していくつもり。
火消し壺を冷ましている最中に付近の散策を。
スケートパークを越えて野球場に差し掛かると草野球？がプレイ中だった。
ピッチャーはちゃんとした球投げるし
シッカリ打つし捕るし送球する。
大学生？社会人？
もう一つ謎だったのがユニフォームが数種類混在していた事。
概ね2分させているが、数人別のが混ざっているという…バレーボールのリベロとかサッカー等のゴールキーパー的な何か…？なワケないか。
とすると人数合わせの助っ人の可能性、か。
そのまま土手沿の歩道を進んで未開のエリアに進んで行く。
しかし暑い…そして事もあろうか冷凍ペットボトルもモバイルファンも車に置いてきてしまった！
ということもあり未開のエリアは数百メートル進んだところの1つ目の出入り口で断念。
同じところを戻っても良いのだが何となく住宅地の道を戻っていった。
しかしその道は川に沿っている訳ではないので段々と川から離れていってしまう。
勘ピュータを駆使し角を曲がり曲がり進んだら先程の野球場の反対側に辿り着いた。
バックネット側は初めてだったので観察してたら更衣室のアイコンが謎だったり、そもそも何だか分からないナゾアイコン…打者のヘルメット？の下に「B B」と読める感じの表記が。
ボトムブラケット？それは自転車か…。
ベッド＆ブレックファースト？それは宿泊施設か…。
帰宅後やはり気になってしまいGeminiに訊いたところ
「バッティング・ブース、ブルペン＆バッティングブースあたりじゃね？
てかそもそも『Baseball』の可能性も…」
との事。なるほど…
ご用命の際はスタッフ迄!!…リーチフロスだけ特別扱いのナゾ
ホムセンでフロス買おうと思ったら、リーチだけ万引き防止ロックがかけられており、スタッフを呼んで穏便に解除してもらうシステムになっていた。
リーチだけ被害率がレベチなのかしら？ にしても、ロック解除のためにスタッフを探す行動コスト、そしてインセンティブ皆無な面倒くさい依頼を押し付けるという精神的ストレスを考えると「今回は別のブランドでいいかぁ…」となってしまいそう。 その際の販売側の機会損失まで考えると万引きは本当に厄介だな、と。
ちなみにGeminiに理由を訊いてみたら…
・圧倒的な知名度でフリマ（メルカリ等）で即現金化できる
・サイズ的に最安の「ゆうパケットポストmini」で送れる
・ハードパックだから緩衝材なしで封筒に入れるだけでOK！
…等々、犯行側目線でのアドバイス… ではなくて分析を返してくれた。
更に追加情報としてリーチフロスは原価が高く万引かれたときの店側の損失が大きい、とも。
これは店舗システムのほんの一部の脆弱性が露呈しただけなのか？
それとも現在主流の「自分で商品を手に取って選ぶ回遊型店舗」の終焉の始まりだったりする…のか!?
20260817爆弾を抱えた後輪とセルフスポーク交換の記録
土曜夜、稼働から帰還して自転車をしまっている時に、後輪スポークの折れに気がついた。
すぐに直したいのはヤマヤマだが、日曜朝に修理してから稼働するのは時間的にキツい。日曜日は腫れ物に触るような慎重なランを心掛け、何とか凌いで無事帰還した。
実はパスブレイス・レッサー号の後輪は「爆弾」を抱えている状態だったりする。 昨年の初夏だったか、リム割れがあって「あさひ」の某店舗にリム、スポーク、ニップルの交換をお願いした。
その3ヶ月後、スポークの折れが発生。 1本だけなので先述の店舗でスポークとニップルを取り寄せて自分で交換したんだけどニップルが既に組んであるものと今回買ってきたものとでスリーブの長さが異なるではないか！ よくよく調べてみたら、なんと間違ったニップル（短い）をつけられてしまっていたことが判明した。 短いので締めてもスポークのネジ山が露出している状態…なのでそこが著しく弱く折れやすくなっているのだ。
その次の月も1本、またその次の月も1本ポキポキ折れた（実際はひと月ごとに１ポキ）。
パスブレイスは内装8段なので後輪外しはそれなりに大変な作業。月イチでそれを強いられるのは甚だ割に合わない。 ましてや、私のせいではないのだ！ 店舗にはクレームを入れ「今後もポキポキ折れるようなら店舗責任で組み直し」という確約を取ったのだが… その後ポキポキは沈静化して幾星霜…てか半年以上経過。
今さら店と話を蒸し返していろいろやりとりするのは正直面倒くさい。 該当スタッフは既に異動している可能性もあるし、過去のクレーム案件を半永久的に引き継ぎしているとも思えない。
というわけで、セルフでスポーク交換を開始！（スポーク+ニップルは3セット在庫していたのだ)
ワンチャン「折れた先っちょを何とか取り外して、車輪を外さずに交換できるか？」とも思ったが、そもそもニップル自体がダメなヤツ（例の間違ったサイズ）だと気づき、おとなしく後輪を外すことに。 流石に何度も脱着していることもあり、作業自体はスムーズに進む。 ただ、シフトワイヤーを外す際、カセットジョイントをバネに逆らって回すための「棒を挿す穴」があっさり壊れてしまった。件のリム交換の際についでに交換したパーツなのだが、1年も保たなかったことになる。 樹脂製なので、私の使っている潤滑油との相性が良くなかったのだろうか？ まあ仕方ないので、ガッツリ手で掴んで回して外したけれど……（※厚手ニトリル手袋着用）。 本体から車輪の取り外しは問題なく完了。 タイヤをリムから外す段階で、ふと「……タイヤ外さなくても無理くりズラせばニップル交換できんじゃね？」と思い立ち、ダメ元でやってみたら…出来ちゃった！ 今回は折れたのがバルブの真反対だった、というラッキーもあったと思う。 タイヤレバーでリムバンドとリムテープをめくった状態でササッとニップル差し替え…まあ、あまり褒められた工法ではないよね（汗）。
スポークは難なく取り付け、車輪を戻して仮組みし、振れ取り作業へ。 結束バンドの先端をリムに接触させた状態で車輪を回転させ、振れ具合を確認する。バルブの反対側エリアが若干右側に張り出す感じは残ったが、まあ今回は妥協点として振れ取り作業は強制終了。
車輪の組付け自体は問題なく完了。 なにしろ何度もやっているので！
ついでに、他の部分の補修もやっておくことにした。
まずはサークル錠。
内部の戻りバネが死んでいるので「モビロンバンド」（合成樹脂製輪ゴム）を外部から無理矢理取り付けて代用しているのだが、ラテックス製の輪ゴムよりは耐候性があるとはいえ定期的な交換・補充が必要。
今まではサドル下に取り付けている小バッグの座りが悪いのを解消するためにかましていたペットボトルの首にモビロンバンドを引っ掛けていたのだが
（⇧トップチューブ用の小バッグを流用している)
やはりペットボトル、ジャマ…なので撤去。
それに伴いモビロンシステム自体を少しアップデートして更なる交換間隔の延長を試みてみる。
⇧１枚目…フックをシートチューブに取り付けてみたがバンドが錠本体と擦れるのが気になる…ので工作用にストックしているタピオカストローをかまして擦れ防止を試みてみたが、
2枚目…フックをシートポストから伸びるキャリアのアームに付け替えたらスレ問題は雲散霧消。タピオカストローはレゾンデートルを失ったが、外すのが面倒なのでそのまま生き恥を晒すことに…スマン！
本当はサークル錠ごと交換してしまえば手っ取り早いのだが、バッテリー脱着錠と共用キーでなくなるのは非常に煩わしいので悩みどころなのだ。
続いて、後輪泥除けに着けた「水平器」の微調整。
様々な場所に一時駐輪するため、うっかり逆バンク気味のところに駐めると、特に風の強い日などは右側に倒れかねない。 その予防策として、傾き加減を目視で確認できるように取り付けているのだ。 微調整といっても、以前目分量でセンター位置（のつもり）にテープで目印していたものを剥がして、作業台に吊って垂直になった状態でペンでセンターマークをし直しただけだが……。
さて、いざ試走へ。 後輪の脱着後は、ブレーキ、シフト、アシストが正常に機能するかを確認したほうが絶対に無難だ。 以前、確認せずに稼働を開始したらアシストが効かなかったことがあった。その時はスピードセンサーがややズレてしまっていて、マグネットとの距離が開きすぎていたのが原因だった。
今回は特に問題ないようだが、次の稼働も引き続き慎重にいきたいと思う。
20260811フードデリバリー稼働記録…緑区（十日市場・長津田）を起点に町田・大和・座間へ南下・西進し、夕刻に長津田へ帰還した広域横断ルート
20260811フードデリバリー稼働記録
祝日につきそれなりの期待をしつつ稼働スタート。
10:16 モスバーガー十日市場駅前店→霧が丘2丁目
10:17 【追加】 マクドナルド十日市場店→十日市場町
10:49 サブウェイカエデウォーク長津田店→町田市小川1丁目
⇧恥ずかしい話、普段のエリアから出て慣れぬ町田方面での稼働にはある程度の覚悟は必要なのだがこの時は「メンドクセエナ」が先に来ていたのでこの次長津田方面に戻る事が出来て少しほっとしていた。
11:37 かつや横浜長津田店→長津田 3丁目
11:38 【追加】【PPP】マルエツ長津田駅前から南台7丁目
11:56 【追加】松のや長津田店→長津田
【キャンセル】松のや
⇧ PPPと他店舗ピックのダブルは基本的には回避するけれどもこの時は両方とも量が少なかったこともあり受けてしまった。さらに追加の松のやはマルエツの目の前なので受けたい気持ちもあったしバッグ内スペースも何とかなりそうな気もしたが、松屋（松のや）の汁物とかイヤな予感しかしないので泣く泣くキャンセル。
12:22 ウェンディーズファーストキッチンスーパービバホーム長津田店→下鶴間
⇧おっと、再びロングドロップ案件…南町田グランベリーパークを越えたエリア。緊張感が走る。ここからアウェイ稼働突入となるのであった…！
13:24 【ダブル】ミスタードーナツ南町田グランベリーパークショップ + マクドナルド南町田グランベリーパーク店→1件の配達→瀬谷区五貫目町
⇧「五貫目町」とは穏やかじゃないな（←？）…難読地名か？と思ったらふつうに「ごかんめちょう」だった。YOKOHAMA市のページによれば
「由来：江戸時代初期に年貢の石高が五貫目と定められたことに由来する古い字名が、そのまま町の名前になっています。」だってさ～
14:12 クリスプサラダワークス南町田グランベリーパーク店→下鶴間
この辺りからだったか降雨開始。小雨ではあったが「アウェイ+雨」とは…
久々にヒリついた稼働！
14:38 マクドナルド大和鶴間イトーヨーカドー店→南林間1丁目
⇧ずいぶん前に一度来たことがあってその時の鬱い記憶をたどって施設駐輪場所をチョイスしたがドンピシャ！「オレの記憶力、スゴイ！」なのか、「偶々」なのか…
15:00 ゆこカフェ→西鶴間5丁目
15:02 【追加】クリスピーチキンアンドトマト大和南林間店→大和市中央5丁目
15:36 すき家海老名相模野店→座間市ひばりが丘3丁目
16:21 ケンタッキーフライドチキンイオンモール大和店→下鶴間
⇧「アウェイ+雨+闇」は避けたいのでそろそろ帰路方面に舵を切りたいところ…
という局面で⇩長津田方面、キタ～♪
⇩しかも長津田までリレーしてくれるなんて！
16:26 【追加】【PPP】マルエツ鶴間→長津田町
17:41 マクドナルド南町田グランベリーパーク店→南つくし野3丁目
⇧さらにリレー！
モール内フードコート内店舗で駐輪場所からの移動距離が長いのが難点だが、トイレと水補給出来るのはありがたい～
18:26 サワディーナマステ長津田店→南台2丁目
18:48 スシロー長津田みなみ台店→長津田5丁目
19:05 かつや横浜長津田店→十日市場町
19:45 タイ料理タラート→台村町
⇧おおお、ギリギリでクエストクリア！
20260809フードデリバリー稼働記録…青葉区・麻生区・港北ニュータウン・高津区・宮前区（野川・子母口）・高田・綱島・都筑区
11:03 【PPP】いなげや横浜桂台店→麻生区早野
⇧店舗まで17分、買い物（15種21店）29分、ドロップ15分
オファー額は￥1237だったので結果全然美味しくなかった。
しかも陽射しMAXの時間帯で辺りに日陰皆無状態。
ドロップ後市ヶ尾エリアを目指したが結構距離あったしその間も街道沿いに日陰皆無で肉体的にも精神的にもオーバーヒート気味で割に合わない感MAX！
12:16 バーガーキングエトモ市が尾店→市ヶ尾町
⇧ここの店舗は混雑時間帯にオーダーがオーバーフローしてムチャムチャ待たされるという印象があって警戒していたがこのときはほぼタッチアンドGO状態。
12:41 から好し港北ニュータウン店→荏田南5丁目
12:53 町の洋食屋さんbyローソン都筑茅ヶ崎中央→荏田東4丁目
13:18 マクドナルドセンター南店→茅ヶ崎中央
13:50 サーティーワンアイスクリーム港北センター北ノースポートモール店 + バーガーキングセンター北駅前店→1件の配達→野川2丁目
⇧ここのところセンター南北エリアに縁がなくあってもすぐに別のエリアに飛ばされる感じだったので久々感が強い。その後野川という正直あまり行きたくないエリアに飛ばされるのだった。行きたくない理由は慣れてないというのがまず一つなんだけどそれは自分のせいとして住所表記が旧住所と新住所が混在していてグーグルマップがそれに対応しきれていなくてとんちんかんな場所に飛ばされたことが何度かあるのだ。あと狂った坂も結構ある印象。
14:33 ローソン川崎野川→東野川1丁目
14:58 【PPP】マルエツ子母口→子母口
15:35 マクドナルド川崎千年店→野川本町1丁目
そろそろ夕方に向けてセンター北南エリア方向に戻りたかったのでステイかバックの案件以外はスルー。
16:04 唐揚げ専門店まくり道本店→高田東1丁目
来たー！高田エリアからなら地図無しで戻れるゾ！←とにかく地図アプリを開きたくない謎心理。
16:32 【PPP】いなげや横浜綱島店→大棚町
⇧いい感じに繋がった！上手く乗り継いでセンター北南エリアに帰還～
17:10 大戸屋ご飯処ノースポートモール店→牛久保2丁目
17:50 マイバスケット中川駅店→中川中央1丁目
18:19 バーガーキングセンター北駅前店→牛久保東2丁目
19:06 【PPP】マイバスケットセンター南店→茅ヶ崎南4丁目
19:18 バーミヤン東北センター南店→長坂
⇧ここで若干の降雨。これは大したこと無かったが空がゴロゴロいっている。
念のためtenki. jpを起動して雨雲の流れを見ると「赤い雲」が接近しているではないか！今から帰ればギリズブ濡れは回避できるかも!?
19:40 【PPP】マイバスケット都筑ふれあいの丘駅前店→長坂
⇧そんな状態なのにもう1件受けちゃった…しかもドロップは同じマンション！
これで間に合わなかったら「ほら見たことか」感MAXでプチトラウマになりそう…
しかし今回は濡れずに帰還成功。玄関内で装備品を外したり片付けたりしていたら外からザーッという大きな音が。タッチの差だった…まあ運がよかったっていう話なだけだけど。
こういう時に日ごろの行いが…っていうリアクション、そろそろ撲滅したい今日このごろでした。
ナゾに増加する配達アプリ内のアクション数にイラつきを隠せない配達員
ウーバーイーツの配達アプリは細かいアップデートが頻繁に行われているようだけれども
いたずらに操作工程を増やすのやめてほしい。
以前は「受け取りを完了する」をスワイプすることによってフェーズの移行感（ピック→ドロップ）があってそれは良かったと思う。
しかし数か月位前？に「次の停車地点に進む」ボタンが追加されてしまってリズムが狂ってしまうようになった。
以前あった「フラットレート」の頃に受け取り完了後わざと移動せずに時間稼ぎをする勢が一定数いてその対策のつもりでこのような無駄な工程をふやしてしまったのかな…などと想像。
配達員のワンタップもタダではないんですよ、Uberさん…
それはそうと店舗によっては商品を受け取った後にこの「受け取りを完了する」をスワイプするのを確認させてくれというところがあったりするが、仕様が変わってそれでは前の画面に戻れちゃうようになっているので「そのスワイプ目視、無意味ですよ！」と言いたい気もするが多分言わない…
ゆうゆうメルカリ便×ローソン受け取りに翻弄された話…Loppiはまだまだ現役！
ひっさびさにメルカリを「買う側」で利用。
文庫本なので置き配時に盗難されたとしても被害は少ないが、今回はなんとなくコンビニ受け取りに。
数日してアプリを確認するとローソンに到着しているとのこと。
しかしメルカリアプリにもメルカリからのメールにも、リンク先の日本郵便のページにも受け取り用バーコードは表示されていない…どうすれば⁉︎
困った時のGemini頼み、とばかりに早速訊いてみると回答文の中に「Loppi」という文字を発見。
この時点でナゾは全て氷解。
店舗内に佇んでいる小振りな端末「Loppi」に12桁の「お問合せ番号」と7桁の「認証番号」を入力して機械が「ペッ！」と吐き出したペラをレジに持って行くパターンのヤツか！
Amazon等のコンビニ受け取りと同様に受け取り用バーコードをスマホに表示させてレジで見せる、という流れだと思い込んでいたので恥ずかしながらプチパニック状態に陥ってしまっていた様だ。
かつてはAmazonのコンビニ受け取りでもそんな手順があった様な。そんな面倒なスキームは絶滅したとばかり思っていたがまだまだ現役だったのだ。
バーコード提示式にすっかりスポイルされてる身にとっては12桁の「お問合せ番号」と7桁の「認証番号」の入力はなかなかに苦行…ペラを提示した後の店舗スタッフの手続きも面倒くさそうでいたたまれない。
調べてみると、「ゆうゆうメルカリ便×ローソン」という組み合わせ自体がすべてLoppi発券方式仕様らしい。
まあメルカリの買い物利用は滅多にしないので大した問題ではないのだが、今後は置き配にしようかな…。
突然の代車に翻弄されるデイサービス・ドライバ…白いノアにワクワクドキドキ！
週2のデイサービスドライバー業務での事。 出勤するとドライバー・リーダから変更点の確認などのブリーフィング的な事がある。 いつもだったら臨時で利用者の追加やコースの変更とかそんな話だったりするのだけれども今回は意外にも車両の変更だった。 送迎車は3台あり、トヨタノア2台（A号車、B号車）、軽スーパーハイトワゴン（まあタントだけれども）。 この日B号車が点検に出ていて代わりの代車（重複）が来ていると。 私は基本的にA号車担当なのでこの日B号車担当であるドライバ・リーダが代車を使うのがスジだと思うのだが、何故か私が代車担当との事。 まあドライバ・リーダは60代女性（推定）で運転が得意というわけでもない様なのでそういった配車にしたのかな…と推測。 コチラとしては ①普段乗らないクルマに乗れる〜♪というワクワク感 ②仕様が違う事による戸惑い、不安… が交錯するスタートとなった。
まずはいつも通りにその日の送迎リストを作成。
5分刻みの予定表を作るのだ。
それを元に各利用者にお迎え到着予定時刻を電話連絡していく。
え、このご時世に電話⁉︎
…行動コスト高すぎでしょ？
連絡内容の履歴（証拠）も残らないし…
しかし相手は要支援要介護の老人たち。
スマホのメッセージアプリでのやり取りという概念は基本的に存在しない世界の住人なのだ。
とはいうものの老人性難聴（と書いて「耳が遠い」と読む）で電話でのやりとりがツライ、とか認知症（以下「認知」)の都合で家族に連絡する場合はメッセージアプリでの連絡だったりする。
この日も2件テキストメッセージ案件があった。家族の方も朝のクソ忙しい時間帯に電話でやりとりするよりかテキストメッセージの方が良いだろうし、言うてコチラも始業時のクソ忙しい時間帯はテキストでやりとりする方が助かるっちゃ助かるという側面もあるっちゃある。
そんなクソ忙しい中、2件のテキストメッセージを打っている（言うて心強いコンビ「コピー&ペースト」に登場願っているが）最中も代車にまつわるエトセトラの指示が入ってテンテコマイなスタートだった。
駐車場に行き代車と対面…白いノアだ。
見たところいつもの車（A号車）と同じタイプのようだ。
形ばかりの始業前点検（言っちゃった）で判明したのは代車は
2列目キャプテンシート（センター ウォークスルー7人乗り）で2列目左側に電動リフトが設置されている⇩
（A号車は2列目 ベンチシート 8人乗り、助手席が電動リフト)。
これは 何気に厄介だな…電動リフトは何気に 裾野が広いのでただでさえ 狭い ウォークスルー 通路がさらに狭くなっている。 健常者でも 「よっこらしょ ！」という感じなのに要支援 要介護の老人がここをすんなり スルーできるとは思えない。 言うて 道路事情から左付けしかできないお宅もあるし…出発直前にパズル発生じゃねえか！
ちなみに2列目右側シートもタイプが異なる。
A号車のシートベルトは車両本体から生えているが代車ではシートの肩から生えている。
そんな状態なので時間的にある程度余裕を持って行きたかったが結局いつもと同じ時刻に1軒目に到着。
ピンポンして出てきた 1軒目の利用者さん、何やら不安な面持ち。ここのお宅は「認知」の都合で家族にテキストメッセージを送る運用なのだが、聞けば「『今朝は連絡が来ていない』と娘（家族)に言われて…どうしたらいいのか…」とのこと。
慌てて 業務用スマホを確認すると、テキストは 打ち込んであるが（コピー&ペースト）、送信ボタンをタップする前で止まってしまっているではないか！
おそらく先ほどのクソ忙しいフェーズでの代車にまつわるエトセトラのせいで「送信」をタップする手が止まってそのまま現在に至る、ということだったようだ。
後ほど連絡してまた迎えに来る旨を伝えその場を離脱。
続けて家族にもその旨メッセ送って事業所にも状況を報告…慣れない車なのに加えアタマっから大きくビハインド！
こんなこともあろうかと時間割の途中に5分 余裕を見ておいたがこれに加えて送り出しヘルパーの勤務時間の都合に合わせて 送迎中に電話をしなければならない 案件もあったりしたので結局 5分 オーバーでの帰着となった。
ちなみに 1軒目のメッセが送れてなかった件は事業所の方で人員と車の都合がついたとのことでソチラにお任せした。
さてその事件とは別でA号車と代車のさらなる違いを発見した。
A号車は運転席から後部座席のエアコンをフルコントロールできるタイプ。加えて言うなら 運転席と助手席も別々の運用ができるという エアコン強者だったりするのだが
代車の後部座席 エアコンは2列目から天井に手を伸ばし スライドスイッチで操作するタイプ。
運転席からは「REAR」と書かれたボタンでオンオフのみの操作しかできない。
これは 何気に厄介だ。夏の時期 エアコンを入れないという選択肢はないが強弱のコントロールは何気に必要だ。中には 寒いという人もいるし 会話が弾んでいる中 「最強」のままだとさすがにうるさいので「聞こえ」に問題を持っている人にとってはコミュニケーションブレイクダウン以外の何物でもないので決めの細かいオペレーションが必須なのだ。
どうしたものか…と思って 試行錯誤した結果 後部座席側のスイッチは「オート」にしておいて 運転席側の温度指定によって 強弱が切り替えられるではないか。
ちなみに 運転席側は「オート」を切っておけば温度指定 ボタンは純粋に 後部座席 エアコンの強弱 コントロール として機能するということがわかった。
さて 朝の送迎が終わり 1回目の休憩時間中、車の後部座席に乗ってみたら3列目の席から電動リフトの床下機構が丸見えな状態になっていた。
シートを前後させる 都合で その部分はロールスクリーンのように可動式のシートで覆われてるはずなのだがそれが外れて 巻き取られたままになっていたのだ。
この状態のままでは最悪 利用者さんが機構部分に何か落として取れなくなったり、踏んでしまって靴底に油が付着して転倒の原因となったりイヤな予感しかしない。
やはり代車は事前に全体の目視程度はやっておかないといかんな、と痛感した。
その「ロールスクリーン」をかけた本来の状態が⇩
そんな代車運用中、懐かしいアイツと久々の再会。降車してリモコンキーのドアロックを押すと「ピッ！」と一声鳴くのに続けて「ピピピピピピピピッ！」とやかましい 警告音が。
あー、「リヤシートリマインダー」だ… エンジンかけて一度スライドドアを開けてその後エンジンを切った後にスライドドアを開けずにドアロックをするとドアロック音の後に「後部座席に荷物 忘れてっぞ！」と余計なお世話をする デフォルト機能。
AB号車も当初はピピピピピピピピうるさかったのだが解除の仕方をネット検索して 黙らせたのも今ではいい思い出。
水冷服に憧れて…凍結PETで試行錯誤する配達員
夏場のUber配達稼働のために ファン付きウェアに加えて水冷服も試してみたいところ。 しかし水冷服は未だ発展途上にある気もするので今シーズンは見送るつもり。
代わりと言っては何だが、愛用の立体メッシュベストに保冷剤ポケットが付いているのを思い出したので
そこに凍らせたペットボトルを仕込んでおけば少しは涼しくなるだろうし溶けたら飲めるし、一石二鳥じゃね？
と思ってやってみたが…
流石にプロテクターつけたらちとキツい。 それでもしばらくそのまま配達していたが、肋骨が悲鳴を上げて敢え無く断念。 （飲料はサイドバッグに移してその後美味しくいただきました)
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このスキームはまだ諦めた訳ではなく 薄い形状の水ボトル（無印良品）を買ってきて再チャレンジする予定。 「冷凍不可」かもしれないが、少な目に入れてやや潰し気味にして栓をすれば何とかなるだろう、と楽観的だったりする。
